 ФАС требует от нефтяников увеличить запасы бензинов, чтобы избежать дефицита на рынке в связи с предстоящей остановкой Московского НПЗ (МНПЗ) "Газпром нефти". Одновременно чиновники хотят законодательно закрепить схему формирования резервов светлых нефтепродуктов и вывода НПЗ в ремонт. Нефтяники против, они уверены, что возможность покрытия дефицита есть всегда. Но "Газпром нефть" на всякий случай сократила срок ремонта МНПЗ на 18 дней.
По словам источников "Ъ", в ФАС 22 ноября прошло заседание рабочей группы, в котором участвовали профильные чиновники и нефтяники, по вопросам вывода в ремонт нефтеперерабатывающих производств. Основной темой стал возможный дефицит нефтепродуктов на рынке, которого в правительстве опасаются из-за длительной остановки в январе МНПЗ для модернизации установок первичной переработки и каткрекинга. Завод -- единственный НПЗ в столице и занимает больше трети московского рынка. Из-за его ремонта Москва недополучит около 600 тыс. тонн бензина.
Источники "Ъ" сообщили, что в ФАС считают, что снижение объемов отгрузки в период проведения плановых реконструкций и ремонтов НПЗ "Славнефть-ЯНОС" (СП "Газпром нефти" и "Роснефти") и МНПЗ на фоне меньших, чем в 2015 году, запасов нефтепродуктов может привести к дисбалансу спроса и предложения, в том числе в Центральном округе. Во избежание этого ФАС предложила Минэнерго и нефтяникам увеличить запасы до уровня не ниже 2015 года, а также рассмотреть возможность закрепления механизма формирования резервов светлых нефтепродуктов, а также порядка вывода НПЗ в ремонт на законодательном уровне. В самой ФАС подчеркнули, что она предлагала обсудить проблему еще в августе--сентябре.
Сейчас нефтекомпании по очереди выводят в ремонт свои заводы, согласовывая график с правительством. Обычно зимой спрос в России снижается, поэтому один из крупнейших в стране НПЗ было решено ремонтировать с 1 января до середины мая. Но, вопреки ожиданиям, цены на нефтепродукты стали расти уже с начала октября. По данным СПбМТСБ, к первой декаде ноября АИ-92 подорожал на 7%, до 40,37 тыс. руб. за тонну, АИ-95 -- на 5%, до 42,7 тыс. руб. за тонну. В связи с этим Минэнерго и ФАС рекомендовали всем нефтяникам снизить экспорт бензина зимой, а "Газпром нефти" и "Роснефти" -- перенести плановый ремонт на Ярославском НПЗ с 1 марта на 15 апреля 2017 года.
Нефтяники вчера комментировать диалог с ФАС отказались. По данным источников "Ъ", чтобы не обострять ситуацию, "Газпром нефть" сократила срок планового ремонта на МНПЗ на 18 суток и перенесла дату ввода на 18 апреля. Также компания пообещала увеличить объем переработки на "Славнефть-ЯНОС" и МНПЗ, чтобы увеличить накопления бензинов к 1 января. Однако переносить сроки ремонта на "Славнефть-ЯНОС" "Газпром нефть" и "Роснефть" считают нецелесообразным "в связи с проведением плановых ремонтов на других НПЗ в весенне-летнем периоде". Закреплять механизм и регламентацию формирования резервов нефтепродуктов законодательно нефтяники также не хотят, уверяя, что существующий уровень развития мощностей позволяет в любой момент увеличить объем переработки нефти и увеличить выпуск светлых нефтепродуктов "по требованию рынка".
Михаил Турукалов из "Аналитики товарных рынков" подтверждает заверения нефтяников и полагает, что вопрос не в недостатке топлива на рынке, а в выгодности экспорта: прибыль от продаж за рубеж бензина с декабрьской пошлиной -- около 40,5 тыс. руб. на тонну, а в январе доходность еще вырастет.
Ольга Мордюшенко
|
